又一个停车APP面世这次能解决了难题吗【消息】

每一个车主似乎都经历过这样的场景：去开会，到了目的地，找不到停车位，然后非常不礼貌地迟到了；去往医院就诊，刚陪患者进去挂号，电话响起，让赶紧挪车；下班回家，小区里车位不够，停在路边，总是提心吊胆怕砸窗，偶尔，居然还会有违章停车罚单……有车一族的烦恼，“梗”在了停车上。

这一切随着“太原市静态交通大数据平台”的投入运营将有所缓解。2018年11月18日，“帷幄太原市静态交通大数据平台”“帷幄科技停车场智慧管理系统”“帷幄停车APP”同步正式上线，今后，太原市民通过手机立马就能找到附近停车场，并快速导航到空余车位，出场不需找零钱，无感支付直接离开，为市民出行停车提供了最简单、最方便的信息化停车服务。

这是一个华丽时代的启幕。作为全国首个城市级静态交通大数据平台的上线运行，标志着太原正式迈入智慧化停车时代，亦是山西省转型项目建设年当中聚焦民生板块的重要成果。

有车一族“梗”在停车上

“一开上车准备回家，脑子里第一反应是车往哪停？”家住省城大同路某小区的市民张女士告诉山西晚报记者，小区有8栋住宅楼，只规划了七十个车位，她估摸过，能停下小区三分之一的车，其余车辆只能停到马路上。路上拥堵，心焦的不是堵车，而是担心回去太晚没有车位。张女士说，有时回家后没有抢到车位，停在马路边她就整晚地担心爱车会不会被砸、被盗。

11月18日，山西晚报记者在学府街武警医院附近随意走访了几个小区，看到多数小区院里两侧都整齐地各停着一排汽车，汽车两个车轮子跨在路牙子上，两个留在路面。路中间的空间正好够一辆车通过，有些体积较大的越野车通过时，还需要调整后视镜，刚刚停车的小区居民杨先生说：“每天停车都在考验技术。”

除了居民区，还有不少市民吐槽商业区的咪表停车位常饱和，医院停车位少导致经常排长队，街边饭店没有停车位，一不小心就被贴罚单……

“有一次媳妇生病，去山医大二院就诊，排了半个多小时，车只往前挪动了不到十米，媳妇就请了半天假，自己一个人跑到医院挂号、就诊，一上午楼上楼下地跑，回来一肚子委屈。”省城市民赵先生说，后来去医院，他舍不得媳妇受累，就把车找个小巷子停，谁知道次次“中招”，每次出来车窗户上都贴着罚单。媳妇那个心疼啊，抱怨得更厉害了！

上班停车难、回家停车难、看病停车难，购物时，也有遭遇排长龙的时候。生活中，似乎有车一族得了一种病：“停车梗”，往往一坐在车里，脑子里不由自主地便会想，目的地，好停车吗？

互联网+时代 手机搜索停车位已不是梦想

“现在互联网那么发达，如果能有个软件可以实时提供太原的车位信息多好呀，打开手机，哪里有停车场？有没有空车位？一目了然，多好。”太原市民赵女士提起出门，长叹一口气，“想开车去见朋友，还得先打个电话问有没有车位。”

除了关心哪里有车位，还有一些市民希望车位能实现共享。“白天开车去上班，找不到地方停车，但其实附近住宅小区的不少车位空着，但我又停不进去。”太原市民景先生说。

家住下元、在胜利街附近上班的贾先生虽然买车已有近一年，但直到前段时间，才每天开车上下班。“刚开始买车后，根本没地方停车，每天迟到。后来就不敢开了，每天坐公交上下班。”贾先生说，最近公司附近小区白天让停车了，他才开始开车上下班。

怎么回事？原来，该小区近期上线了一款“帷幄停车系统”，白天小区居民上班后，空出来的车位就会对社会开放，注册帷幄停车系统的车主，就可搜索空车位，然后通过提示停车。

其实，早在帷幄上线之前，太原已有很多类似的停车APP。本地的就有“昕宝泊车”APP和“开车联盟”APP，而在手机应用市场中，可搜索到十多种停车的相关APP。这些APP都号称有全国车位数据，山西晚报记者依次下载了靠前的四款：零圆停车、PP停车、淘车位、共享车位。其中“零圆停车”只有北京、上海、广州、深圳和杭州的车位信息。其余三款APP定位太原后，停车场数据都不全，有的APP里虽然显示有停车场标志，但没有车位数、收费标准等数据。

与上述软件相比，帷幄智能停车系统有着天然的优势。“立项之初，我们就是致力于做太原市静态交通的大数据平台。”山西天帷智能城市规划设计有限公司总经理助理张鸿介绍，“帷幄太原市静态交通大数据平台”是结合太原市交通实际情况，经过该公司潜心研究与设计并服务于太原市智慧交通、智慧城区的一款物联网产品，通过线上线下整合，将分散在不同区域、不同停车点、不同行政体的停车数据互联集中，实现车场、车位、车主信息互通，是一个国内领先、具有示范意义的智慧交通综合服务平台。

其功能有：准确统计城区内所有停车场和路侧停车位，并将所有停车场和停车位完成信息化改造，纳入“帷幄太原市静态交通大数据平台”；平台准确抓取太原市所有停车场和停车位的实时运行数据，通过手机APP和道路诱导显示装置，实时向市民和机动车辆发布周边停车场空位信息和交通路况信息，充分提升车辆的流转和车位的利用率；平台通过从时间、区域、规模等多个维度，对停车场利用率、周转率以及交通压力等指标对区域静态交通运行情况进行深入挖掘，实现为政府规划和监管等部门提供有效的数据决策支持；平台提供车辆静态定位、套牌车辆实时报警、车位分享、预约、无感支付等功能，使城市静态交通信息化、集中化，在短时间内可实现城市静态交通和动态交通有效结合管理。并能与数字城管、交通指挥中心等实现数据融合，提升城市交通综合治理能力，成为智慧太原的重要组成部分。

山西晚报记者 赵德伟

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